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Assalamu alaykum ua rahmatu allahi ua barakatuhu

En mi última expedición al Senegal, tierra a la que le estoy cogiendo tanto cario que me estoy planteando cambiar el nombre del blog por MANGUI FI, que es algo así como “aquí estoy” o “voy tirando” en wolof, tuve la suerte de hacer realidad el famoso refrán según el cual “nunca te acostarás sin saber una cosa más”. Y además de satisfacer mi curiosidad me fui de picos pardos por Dakar, que siempre se agradece

Cuando uno deambula por Senegal no tarda en ver a fulanos vestidos con trajes multicolores, que harían las delicias de cualquier hippie. Normalmente suelen estar pidiendo limosna, aunque no es raro verlos dedicados a alguna actividad “artística”. La verdad es que arte no les falta, como veremos.

Esta gente son los Baye Fall. Como supongo que el personal no tendrá una noción muy clara de que demonios es un Baye Fall, me voy a permitir el lujo de ilustrar a mi auditorio.

Los Baye Fall son los seguidores de Cheikh Ibrahima Fall, llamado también Ibra Fall o Lamp Fall o también Babu l muridiya (puerta del muridismo), que a su vez era un discípulo de Cheikh Amadou Bamba, conocido como Serie Tuba (el santo de Tuba) o Jadimu l rassul (el servidor del profeta).

Llegados a este punto, los lectores pensarán que todo esto está muy bien pero que ellos se han quedado como estaban. Tranquilos que no hemos acabado. Para comprender de qué va el tema hay que hablar un poquito del Islam en frica Occidental.

En frica Occidental, tanto en el Magreb árabe como en el Sahel y las costas guineanas, el Islam no tardó en alejarse de la ortodoxia sunita tal y como se entiende ésta, por ejemplo, en el Mashrek y la región del Golfo. En esta parte de frica, se impusieron, al menos entre las clases populares, variantes del Islam más cercanas a las corrientes sufíes. Según éstas, sí cabe una cierta intermediación entre los hombres y Allah, y se admite la existencia de hombres santos que durante su vida actúan como maestros o gurús (son los pirs del sufismo centroasiático) y puesto que disponen de la baraka de Allah, tras su muerte se convierten en santos al estilo de los del catolicismo, a los que se erigen capillas y que reciben las oraciones de los fieles. Hoy, es la principal cofradía sufí de Senegal (el presidente Abdulay Wade es miembro destacado, también el músico Youssou Ndour, figura de la música mbalax de la que hablaré otro día) y cuenta con miembros en todo frica Occidental hasta Nigeria y el Chad. El muridismo recuerda vagamente al protestantismo porque no pone el acento en los ritos sino en la vida diaria, y en concreto en el trabajo duro, considerado como una manera de rendir homenaje a Allah. De hecho es casi imposible hacer negocios en Senegal sin topar antes o después con los “mourides”.

La única foto que se conserva de Cheikh Ahmadú Bamba, Serie Tuba. Es inviable pasar más de tres minutos seguidos en Senegal sin ver esta imagen.

El kalifa de los muridas, o sea, el sucesor de Cheikh Ahmadú Bamba, y por tanto el jefazo de los marabúts muridas. Si no me equivoco es su nieto.

Ibra Fall era un seguidor de Serie Tuba. Fue más lejos que el primero en su sacralización del trabajo y se consagró a trabajos manuales, en concreto artesanales, como forma de adoración. Pronto a éstos se sumó la música, sin la que los africanos no saben vivir. Así se desarrollo un subgrupo de los muridas, los baye fall (bay fal), dedicados a labores artesanales o artísticas, incluida la música (como el cantante Ismael L), y que además no tardaron en fijarse estrictos votos de pobreza, mendigando para ganar su sustento y el de sus marabúts o maestros. Además, los Baye Fall establecieron la prohibición de cortarse el pelo, por lo que gastan dreadlocks (lo que los espaoles llaman rastas, cuando la palabra rasta designa al hombre no a su peinado). Ellos las llaman ndiangue, que en wolof quiere decir pelo fuerte. Son además los encargados de la seguridad y el mantenimiento del orden en Tuba, la ciudad santa de Ahmadú Bamba, que curiosamente funciona gobernada por la orden de los muridas, al margen de las autoridades senegalesas.

Ibra Fall (sala allahu alayhi ua salam)

El asunto es que con el paso del tiempo los Baye Fall han ido recibiendo otras influencias, no muy islámicas. La principal, como se imaginarán los lectores, es la del rastafarianismo. Esto es lógico, no sólo por su apariencia similar, sino por la coincidencia de muchos de sus preceptos morales: rechazo (teórico) de las riquezas materiales, negativa a practicar el comercio, prohibición de comer carne; pacifismo (también teórico); apología de sus raíces africanas. También les une el uso de la música como medio de acercarse a Dios, algo típico también en la tradición sufí. Los Baye Fall se reúnen, por ejemplo, en la isla de Ngor, para tocar sus tambores y cantar y bailar en honor de AllahSi los viera el gran muftí de Arabia Saudí se arrancaría las barbas ante tamaa herejía

Este Baye Fall ha oido la canción de The Cimarons, “don’t u cut out your dreadlocks, let them grow, let them grow.”

La cuestión es que entre pitos y flautas, los Baye Fall tienen un cacao mental considerable. Tengo la suerte de ser “amigo” de uno. La decoración de su casa (o chabola, para ser exactos) es una curiosa combinación de imágenes de Ahmadú Bamba, versículos coránicos y pósters de Bob Marley y Haile Selassie. Ellos se reconocen musulmanes aunque eso no cuadra con su adoración de sus maestros (y sobre todo de sus imágenes), y con su veneración por Bob Marley y Haile Selassie, el León Conquistador de la Tribu de Judá (toma ya), ambos cristianos, y el último, además, enemigo encarnizado de los vecinos musulmanes de su Imperio. Además, aunque suelen ser bastante religiosos, respetuosos del ayuno, la oración, etc, no tienen reparos en beber alcohol y fumar yamba, esto es marihuana, costumbres prohibidísimas por el Islam. También se les achaca no ser cumplidores con el deber de peregrinación, porque según algunos, anteponen su ciudad santa, Tuba, a la Meca.

Un Baye Fall con un escapulario con la imagen de Ibra Fall

Imágenes de Tuba (o Touba, en francés), la ciudad santa de los muridas

En resumidas cuentas, los baye fall de hoy son unos pájaros de cuidado y tienen cierta mala fama. Se les respeta, porque en teoría cuentan con la baraka de Allah y la protección mágica de sus marabúts, pero también se les critica por vagos y parásitos (lo que no cuadra con la doctrina original de su grupo, pero es que fumar yerba tiene estas cosas) y por pasar más rato de juerga que en la mezquita. Suelen apostarse en los aledaos de los hoteles, a la caza de extranjeros juerguistas (como yo) a los que se asocian en tanto que cicerones, guiándolos por la noche de Dakar. Hay que reconocer que han desarrollado una filosofía muy particular, mezcla de sufismo y rastafarianismo, de Islam y de cristianismo, de religiosidad sincera y de jeta más dura que el hormigón armadoPero no están exentos de virtudes: presumen de ser honrados, y muestran sus trenzas como prueba, pues al entrar en la en la cárcel la primera medida de la policía es raparte el pelo; presumen también de generosidad y de un cierto comunismo, pues como dice mi amigo Abbas, los “baye fall debemos compartir todo, excepto nuestras mujeres”. Sabio precepto, digo yo.

Escrito por anonimo el 21 11 2008

Joder. Vaya panorama. Seores este blog está, en teoría cerrado, pero visto lo visto voy a reabrir.

Personalmente, nunca tuve problemas de salud ni de ningún tipo en Senegal salvo las clásicas diarreas. La lista de desgracias que incluí era simplemente en respuesta a esa teoría de que nada es verdad, cosa que me parece una chorrada porque si te pegan un tiro te mueres de verdad, si pillas el SIDA lo pillas de verdad etc

El problema es que cada vez más gente ve el mundo como una play station gigante, y no se da cuenta de que aquí fuera los riesgos son reales y mucho. Si aquí te dejan game over no se puede echar otra moneda y continuar, capisci?. Hablas de miedo, ok. Si el miedo me va ayudar a llegar a viejo (y rico, in sha allah, bienvenido sea. Y claro que en Europa también hay riesgo, no te jode. pero a que tú no te expones voluntariamente? De todas formas tampoco debo ser tan cagón. Estoy ahora mismo en Dakar, el sábado vuelo a Nouakchott con Air Mauritania (que eso si que es un riesgo.) y de ahí a Nouadhibou en coche. No lo niego. Pero las cosas como son: AL HAMDULILLAH va con H no con J, te pongas como te pongas.
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En el mismo vuelo, unos y otros usuarios reciben determinados servicios en función de la clase en que viajen. Así nos podemos encontrar desde butacas estrechas, un pasillo menor que el de una casa de juguete, y, además, sin comer, hasta coches de lujo que llevan al aeropuerto, trato preferente antes, durante y después del vuelo, masajes, butacas que se convierten en cama y televisores particulares en los que elegir entre decenas de canales y películas

La duración del viaje es un aspecto fundamental a la hora de elegir una u otra clase. Muchos pasajeros prefieren pagar un precio mayor que puede multiplicar hasta por diez el ordinario a cambio de llegar más descansados y en mejores condiciones a su destino. Qué servicios se ofrecen en cada clase para justificar las diferencias de precio del billete?

Tradicionalmente, las clases aéreas se han dividido en tres: turista o económica, business, y primera o preferente aunque cada compaía aérea puede denominarlas de una manera distinta . La primera clase ofrece un mayor número de servicios, y puede llegar a costar hasta diez veces más que las plazas de clase turista por el mismo trayecto. La clase business, intermedia entre la primera y la turista, ofrece también ciertos privilegios a sus viajeros frente a la clase económica como más espacio en las butacas, catering gratuito, embarque y desembarque prioritario o acceso a las salas VIP. El precio de su billete puede ser el doble e incluso más, dependiendo de la compaía que el de turista.

Las diferencias entre volar en clase turista y hacerlo en business o en primera comienzan antes de subir al avión, antes, incluso, de llegar al aeropuerto. Mientras que quien viaja en turista suele llegar en su coche particular, en transporte público o en taxi, las aerolíneas ponen a disposición de quienes vuelan en sus clases más elevadas la posibilidad de trasladarse en coches de lujo conducidos por un chófer que recoge a los viajeros en su hotel o en su propio domicilio. Algunas compaías como Iberia o Malaysian Airlines dan a sus pasajeros la opción de trasladarse en limusina al aeropuerto. La compaía asiática llega más lejos y ofrece la posibilidad de llegar a la terminal en helicóptero si los privilegiados viajeros cogen el avión en Kuala Lumpur.

Quienes no elijan esta opción cuentan con un servicio de recogida, aparcamiento y entrega de los vehículos particulares en los principales aeropuertos: el parking vip. Un servicio que incluye, sin precio adicional, la custodia y el seguro del automóvil. Iberia proporciona esta prestación a los clientes de Business y Business Plus (similar a primera clase) que vuelen desde Madrid o desde Barcelona con un billete de tarifa completa, y también a aquéllos que sean titulares de Iberia Plus Platino y Oro, con independencia de la tarifa y la clase en la que viajen. El servicio gratuito de parking es de tres días con destino a Canarias, Europa, Oriente Medio y frica, y de siete días en los vuelos a América, Sudáfrica, Lagos, Dakar y Malabo.

En el aeropuerto las diferencias continúan. Los viajeros con billete turista han de cargar con sus maletas hasta los mostradores de facturación. Para facilitar esta tarea, cuentan con la posibilidad de utilizar los carritos que se encuentran gratuitamente a disposición de los clientes. Quienes vuelen en primera clase pueden ser acompaados por un asistente personal que les lleve hasta el mostrador y se haga cargo durante este trayecto del equipaje. ste es uno de los servicios que ofrecen compaías como Lufthansa. Es frecuente que, ya en el mostrador, quienes vuelan en clase turista se enfrenten a largas filas de personas que esperan para facturar sus equipajes. Esto no existe en primera clase y en business, clases en las que se proporciona,
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tanto a los pasajeros como a sus maletas, un trato preferente en mostradores exclusivos. Además de poder llevar más peso que en clase turista sin tener que abonar por kilo extra, business y preferente identifican las maletas con una etiqueta especial para ser entregadas posteriormente a su dueo de manera prioritaria, antes que al resto de los pasajeros. Normalmente, se pueden facturar de manera gratuita 20 kilos de equipaje en clase turista y hasta 30 en clases superiores. China Airlines permite facturar hasta 40 kilos sin recargo. El viajero de primera clase y de business cuenta también con puntos de información preferentes en los aeropuertos más importantes.

Otro de los servicios de los que pueden disfrutar quienes viajan tanto en business como primera clase es la sala vip. A diferencia de los viajeros con billete turista, que esperan sentados en las sillas del aeropuerto, los de las clases más caras pueden descansar en una sala especialmente acondicionada para ellos. Estos espacios cuentan con todo tipo de comodidades para que el viajero pueda trabajar, descansar o relajarse. Las aerolíneas facilitan a los pasajeros que quieren trabajar o distraerse ordenadores, conexión gratuita a Internet a través de wifi, fax, o teléfono. Si prefieren otro tipo de entretenimiento, cuentan con televisión, música, prensa y degustaciones de vino y comida. Para quien desee descansar, algunas compaías aéreas ponen camas a disposición de sus clientes en estas privilegiadas zonas de descanso que también cuentan con servicio de duchas y áreas de relax. British Airways cuenta con una spa gratuito en el aeropuerto de Heathrow en el que los pasajeros de primera clase pueden recibir distintos tipos de masaje: antiestrés, relajación y tratamientos como oxigenación facial.

Uno de los platos fuertes en primera clase es la gastronomía. Cada vez es más frecuente que las compaías aéreas contraten a cocineros de reconocido prestigio internacional para elaborar los menús de la clase preferente. Es el caso de Iberia que pone a disposición de sus clientes platos elaborados con las recetas de Sergi Arola. Menús que, según destacan desde la aerolínea espaola, “se basan en productos frescos de temporada con un papel relevante de la gastronomía del país, síntesis de tradición y nuevas tendencias”. Junto a esto, una renovada cubertería y cristalería y una selección de vinos tintos, blancos y cavas de las más prestigiosas denominaciones de origen espaolas.

Algunas aerolíneas ofrecen también estos menús en clase business. Lufthansa tiene un programa gastronómico rotatorio en el que prestigiosos chefs se alternan cada dos meses para elaborar los platos. British Airways cuenta con un consejo culinario internacional que crea los menús, y Air France tiene un grupo de reconocidos cocineros que confeccionan la carta que se ofrece a los clientes. Todas estas compaías tienen entre sus filas a alguno de los mejores cocineros del país. Thai pone a disposición de sus viajeros caviar y langosta servidos en platos de porcelana china y cubiertos de plata. En la clase turista, sin embargo, desde hace unos aos la mayor parte de las compaías cobra el menú que piden los viajeros, y poco tiene que ver con el que pueden disfrutar los pasajeros en primera, además es un servicio excesivamente caro.

Como complemento a todo lo anterior, los viajeros de primera clase tienen exclusivos kits de aseo personal, mantas, sábanas, jabones y colonias. Singapur Airlines obsequia a sus pasajeros con productos de aseo de Givenchy, y British Airways proporciona a sus viajeros vips pijamas de diseo, zapatillas de terciopelo, y sábanas de algodón egipcio.

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El modafinil es un medicamento que ha ganado popularidad en los últimos aos porque presuntamente mejora el rendimiento en el trabajo o en la vida académica.

Esta pastilla, que en Colombia se vende bajo la marca de Vigia y en Estados unidos como Provigil, fue creada en los aos setenta en Francia y aprobada en 1998 por la Agencia de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos para el tratamiento de narcolepsia y desórdenes del sueo.

Los primeros que experimentaron el otro uso de este medicamento fueron soldados franceses en la guerra del Golfo de 1991. Estados Unidos suministra el medicamento a sus tropas desde la Invasión a Irak y ha realizado diversas investigaciones sobre su uso en el campo militar.

En 2012, por ejemplo, un estudio realizado por las fuerzas armadas norteamericanas concluyó que el fármaco permite a un soldado estar despierto por 40 horas seguidas.

Actualmente su consumo se ha extendido al mundo académico. Un encuesta realizada en 2010 por la revista Nature entre sus lectores, reveló que el 25 por ciento de los estudiantes universitarios estadounidenses lo habría utilizado.

Aunque en Colombia el medicamento no se vende en las farmacias sin prescripción médica en la web se encuentran ofertas y hasta consejos de estudiantes de cómo usar la píldora de color naranja para tener un supuesto mayor desempeo académico.

Además, en la virtualidad el modafinil se vende a un precio inferior al de los establecimientos autorizados. En promedio la caja de diez pastillas de Vigia de 100 mg tiene un costo en droguerías de 65.000 pesos mientras que la misma presentación en la web es ofrecida por 15.000 mil pesos menos.

La siquiatra de la Universidad Pontificia Bolivariana Catalina Marín, dice que como este medicamento genera que la persona se encuentre más despierta y alerta puede servir para mejorar la concentración, pero advierte que aún no hay estudios que demuestren su efectividad.

El profesor de psiquiatría de la Universidad de Antioquia, Cristian Vargas, complementa: “Lo que pasa es que la gente que tiene somnolencia por cansancio lo utiliza y como los despierta puede mejorar la concentración pero lo están haciendo a costa de no darle al cerebro el descanso que debería tener”.

Los riesgos

Según la Biblioteca Nacional de Medicina de Estados Unidos el modafinil puede presentar múltiples efectos secundarios como dolor de cabeza, sudoración,
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somnolencia o dificultad para ver. Y advierte que, en algunos casos, puede registrarse descamación de la piel, alucinaciones y hasta pensamientos suicidas o autodestructivos.

La siquiatra Marín además alerta que consumir el medicamento a la par con otros estimulantes como la cafeína o las bebidas energizantes puede tener consecuencias adversas porque “todos los efectos secundarios que produce el fármaco se potencian”.

Un estudio del Centro de Investigación en Neurociencia del King’s College de Londres, realizado en 2005 en 60 estudiantes entre 19 y 22 aos a los que se les suministró al azar placebo y modafinil y se pidió que realizaran un test cognitivo, reveló que el fármaco no tiene mayores efectos en el tiempo de reacción, atención y memoria de ambos grupos, por lo que concluyen que no debería considerarse como un potenciador cognitivo.

Para el siquiatra Vargas el peligro más grande de que las personas se estén automedicando con Vigia, además de los efectos adversos, es que “el cansancio físico y el estrés que normalmente genera la fatiga se acumule ocasionando que el desempeo cognitivo y la atención bajen, porque el cerebro necesita descansar”.

El médico además advierte que el consumo del fármaco genera que la fatiga tenga otras rutas de escape ocasionando depresión, tensión muscular o dolores. Por lo que recomienda que las personas antes de automedicarse pidan evaluación de un experto para solucionar su falta de concentración de raíz y no poner en riesgo su salud.
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