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SANTIAGO. Marzo es uno de los meses que representa mayores gastos para los chilenos y el permiso de circulaci entra a engrosar esa lista de tr para quienes son due de veh Por eso el Servicio de Impuestos Internos habilit una plataforma con el fin que los conductores puedan averiguar cu costar el permiso de su auto y as organizar sus finanzas.

El valor que deber desembolsar los due de veh depende del a y modelo de la m Entre m antiguo el auto, menor ser el precio, mientras que las versiones m lujosas, deportivas y nuevas tendr que pagar un monto mayor. Aunque en este punto en la alta gama existen excepciones.

De esta forma, el permiso de circulaci m barato es de $23.510 para los autos con m a en su espalda. Pero en la otra vereda, por ejemplo,
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el superdepotivo Mclaren 650S Spider de 2017 tiene un valor que supera los siete millones de pesos.

Si bien la tendencia es que el valor disminuya cuando el veh tiene m a esto no se aplica al 100 por ciento en los autos de alta gama. Y es que por ejemplo en el caso del McLaren P1, pese a ser de 2015, su permiso de circulaci asciende a los m de 21 millones de pesos, convirti en el m caro del mercado local.

El Porsche 918 Spyder Weissach Package del 2016, por otro lado, llega a los casi 18 millones de pesos,
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muy por encima de los nuevos modelos que llegaron a Chile para el 2017 los cuales pagan entre uno y cinco millones de pesos.

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Fue fabricado por VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, en la que entonces era Alemania Oriental. La saga Trabant comprendi cuatro modelos desde 1957 hasta 1991. Era un autom muy b el m barato al que los alemanes orientales ten acceso. Carente de todo refinamiento t y est adem sufr por una fabricaci a mano particularmente deficiente. A as ten clientes en listas de espera de 15 a Ford Edsel 1958

La tragedia de Ford. El periodismo especializado lo defini como un evento desafortunado: “Era un caso t del auto menos indicado para el mercado menos conveniente en el momento menos oportuno”. El Ford Edsel es considerado uno de los mayores fracasos automovil de toda la historia. Sus puertas no cerraban, su pintura se rajaba, los frenos fallaban, las tapas de rueda sal volando, la transmisi se romp consum demasiado, su potencia era escasa y su dise nunca conquist a nadie. Dur tres a y caus p de US$250 millones a la compa

Es el desliz de una marca que pretende ser referencia en lujo, sobriedad y estilo. Con el Lagonda, Aston Martin,
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present un modelo tan ex e innovador como desproporcionado. Sus mayores problemas eran sus fallas en los sistemas electr mientras que algunos expertos se que mec era una cat Dan Neil lo calific como una “caja de l Ferrari Mondial 8 1980

No porque reci haya estado celebrando sus 70 a de existencia Ferrari se va a librar de la cr pues ha tenido sus ca Con el Mondial 8 qued claro que la marca italiana no sabe inventar veh de segmentos m baratos. Considerado el Ferrari de los pobres o el Ferrari de los no ferraristas, el Mondial 8 es el m feo de todos los Cavallino Rampante. Basado sobre la carrocer de su antecesor 308, este modelo grande y relativamente pesado coup de cuatro plazas ten dificultades electr y mec indignas de la casa de Maranello.

Con la crisis del petr en ebullici la situaci financiera de Lamborghini en la d del 70 era precaria. Forzada por las circunstancias, desarroll un todoterreno polivalente robusto y eficiente para el ej estadounidense llamado Cheetah, que present en el Sal de Ginebra de 1977. Pero como no cumpli con las exigencias militares, el modelo termin siendo vendido en Medio Oriente. En 1981 exhibieron por primera vez el todoterreno LM001, que luego deriv en el estilizado LM002, que no era m que un Cheetah mejorado, m orientado al uso civil.
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Estoy teniendo problemas en mi servidor web Ubuntu 9.04 + ISPConfig 3 (que me sirvi mi proveedor), donde hace un tiempo la cagu literalmente por un error al instalar las actualizaciones de paquetes de Ubuntu 10.04 en vez de las suyas. L gicamente, desde ese mismo momento el servidor est renqueando, con muchos problemas y reinicios constantes.

Tras esto, he estado intentando instalar el servidor exactamente igual paso por paso, con Ubuntu 9.04, Ubuntu 10.04, en versiones server y normal, Debian. es decir, en varias distribuciones, pero no consigo hacer que el consumo de memoria sea el mismo que en la distribuci n servida por el proveedor.

Retiraron el el proveedor sta imagen para implantar las licencias de Plesk y Cpanel, pero la realidad es que ISPConfig a mi me iba cojonudo, muy bien optimizado, pero como digo, ahora al intentar instalarlo a mano no consigo el mismo rendimiento que la imagen base. He solicitado al proveedor la imagen, pero no la tienen disponible.
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ugg bailey button baratas Concurso de arquitectura para ampliar el Colegio Alem

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El Colegio Alem de Valencia prepara su ampliaci con la convocatoria de un concurso de arquitectura mediante el que, hasta ma viernes, recabar propuestas de distintos despachos. El centro opta as por una competici abierta para definir unas obras que llegan a causa del inter que existe en la sociedad valenciana por los estudios que ofrece este

De esta forma, la instituci cuenta actualmente con 800 estudiantes, cupo que quieren ampliar hasta el millar, para lo que ya se encuentran en tramitaciones. Ubicado en los n 14 y 16 de calle Jaume Roig, el Colegio Alem se levanta sobre una parcela de 14.270 metros cuadrados y consta de jard de infancia, edificio de Primaria, edificio de Secundaria,
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gimnasio, pabell de m y comedor. Teniendo en cuenta el tama del espacio y la superficie ocupada por los inmuebles, la ampliaci podr alcanzar un m de 7.707 metros cuadrados m de edificabilidad, con lo que se duplicar el tama original.

Sin embargo, depender del despacho de arquitectos c se desarrolle el proyecto, pues desde el Colegio Alem no han puesto m l que los propios de la parcela y tampoco a nivel econ Ser tres las propuestas resultantes que, en una fase, pondr en marcha un anteproyecto con un presupuesto de 4.000 euros.

La firma del contrato se llevar a cabo el 19 de junio, seg el calendario publicado por la entidad,
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mientras que la ejecuci de las obras se plantear una vez finalice el proceso de selecci El edificio principal y el edificio del gimnasio tienen una protecci patrimonial denivel 2 en el Cat del Plan General del Municipio de Valencia.

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Juan Manuel Santos, presidente de Colombia, habló a su país y al mundo, luego de se impusiera el “no” en el plebiscito a su propuesta por la paz con las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) este domingo.

En cadena nacional, el mandatario se mostró conciliador y confirmó que las negociaciones con el ejército rebelde, parte de un conflicto que lleva más de 50 aos en el país, no se suspenderán. Afirm también que el único camino es la paz, y convocó a la oposición para generar acuerdos de consenso en el tema.

“Como presidente conservo mi facultad para mantener el orden público y para negociar la paz. El cese al fuego sigue vigente y seguirá vigente. Todos quieren la paz, así lo han dicho expresamente”, sostuvo Santos.

Tras el triunfo por poco margen del “No”, el jefe de Estado también agregó: “Maana convocaré a las fuerzas políticas para escucharlas, para abrir espacios de diálogo y determinar el camino a seguir”.

Para finalizar, el presidente de Colombia declaró con tono conciliador: “Ahora vamos a decidir entre todos cuál es el camino que debemos tomar para que la paz sea posible y salga más fortalecida de esta situación”.

1Una insólita boda real en Lima convierte a una abogada peruana en princesa2Las frases más fuertes de la cumbre peronista en San Luis3La hija del exespía ruso habría sido usada para envenenarlo4Un príncipe habría arrestado a su madre para que no se entrometa en política5Ante la escasez de alimentos, Maduro alienta a criar gallinas en las casas6El modelo beta de Macri7Para Carrió la liberación de López es “un acuerdo de impunidad”8La UNLP entrega a líder izquierdista espaol el premio que ya dio a Chávez y Maduro9Un marinero se quedó con la llave que podría haber salvado al Titanic10Simulacro en la Casa Rosada: “entrenan” a Caputo para su visita al Congreso
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precio ugg Concepto y contenido de los viajes combinados

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El contenido del contrato combinadoIntroducci trabajo tiene por objeto analizar las consecuencias del incumplimiento del contrato de viajes combinados. Este tema no deja de tener importancia y actualidad. Importancia por la repercusi econ del mercado de este tipo de viajes. Actualidad porque cada vez es m frecuente las reclamaciones por los consumidores de los da y perjuicios frente a los organizadores y detallistas en los supuestos en los que incumplen sus obligaciones.

En cualquier caso se trata de un tipo de viajes que cada vez es m demandado por la falta de tiempo de la poblaci para organizar viajes por s mismo y por resultar m barato que los viajes individuales.

El contrato de viaje combinado

El 30 de noviembre de 2007 se public el Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios (TRLGDCU) que refunde en un texto la Ley General para la Defensa de Consumidores y Usuarios y las normas de transposici de las directivas comunitarias dictadas en materia de protecci de los consumidores y usuarios, entre las que se encuentran la Ley 21/1995, de 6 de julio, reguladora de los Viajes Combinados, que queda as derogada.

Los Viajes Combinados se regulan en el Libro IV del Texto Refundido, desde el art 150 al 165.

El art 151 del TR define lo que se entiende por viaje combinado como: la combinaci previa de, por lo menos, dos de los elementos se en el p siguiente, vendida u ofrecida en venta con arreglo a un precio global, cuando dicha prestaci sobrepase las 24 horas o incluya una noche de estancia.

Los elementos a que se refiere el p anterior son los siguientes:

i) Transporte, ii) alojamiento, iii) otros servicios tur no accesorios del transporte o del alojamiento y que constituyan una parte significativa del viaje combinado.

Se trata de un contrato de los denominados contratos complejos, esto es, aquellos en que se genera una nueva f contractual mediante la simple uni de prestaciones diversas que, por separado, son perfectamente reconocibles como objeto de un contrato diferente. Por lo tanto, la suma de al menos dos de las tres relaciones que describe, que por s solas ya constituyen un contrato t transporte a terrestre o mar de pasajeros, alojamiento u hospedaje y prestaci de servicios tur de cualquier clase. La norma exige la combinaci previa, que es una de las caracter fundamentales del contrato1.

La agencia con la que contrata el consumidor ofrece a en un solo contrato y por un precio, un producto formado por varias prestaciones ya ensambladas previamente. Es decir, el objeto del contrato estar formado por diversos servicios coordinados ya antes de la solicitud del viaje por persona diferente del consumidor, lo que implica que existe un esquema o plan de viaje en torno al que giran todas esas prestaciones. Persona que ser la propia agencia si act como organizadora o por otra agencia, si la primera lo hace como detallista. Las prestaciones han de ofrecerse coordinadas entre s integrando un conjunto organizado, esto es, el resultado de la organizaci previa de las diversas prestaciones debe presentarse como un producto unitario2.

De este modo estar excluidas las llamadas vacaciones a medida en las que el consumidor organiza con la agencia de viajes el conjunto de servicios del que quiere disponer.

2 GONZALEZ CALLE, E.: El contrato de viaje combinado, Madrid, Civitas, 1998.

No obstante, debe destacarse la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni Europea de 30 de abril de 2002, en un supuesto en que el Tribunal de Oporto plantea si la organizaci de unas vacaciones en Grecia por encargo de un particular entra dentro del concepto de viaje combinado que propone la directiva, sostiene que dicho concepto contenido el art. 2.1 “debe interpretarse en el sentido de que incluye los viajes organizados por una agencia de viajes a petici y por iniciativa del consumidor o de un grupo restringido de consumidores y seg lo solicitado por y que la exigencia de combinaci previa abarca desde el momento en que se solicita por el consumidor hasta que se firma el contrato.

El fallo de la STJUE dice literalmente: 1. El concepto de viaje combinado a que se refiere el art 2,
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punto1, de la Directiva 1990/314/CEE del Consejo, de 13 de junio de 1990, relativa a los viajes combinados, las vacaciones combinadas y los circuitos combinados, debe interpretarse en el sentido de que incluye los viajes organizados por una Agencia de viajes a petici y por iniciativa del consumidor o de un grupo restringido de consumidores y seg lo solicitado por 2. El concepto de combinaci previa utilizado en el art 2, punto 1, de la Directiva 1990/314 debe interpretarse en el sentido de que incluye las combinaciones de servicios tur efectuadas en el momento en que se celebra el contrato entre la agencia de viajes y el consumidor.

El objeto de la combinaci previa ha de ser al menos dos de los tres elementos a los que se refiere el art 151 del TR: transporte; alojamiento u otros servicios tur no accesorios del transporte o del alojamiento, que constituyan una parte significativa del viaje combinado.

Tambi exige la ley que el viaje sobrepase las 24 horas o, que incluya al menos, una noche de estancia. De este modo las excursiones o circuitos culturales, deportivos o gastron que habitualmente tienen una duraci inferior o no incluyen hospedaje, estar excluidos del protector del texto refundido.

El Texto refundido exige que los servicios que integran el viaje combinado se ofrezcan al consumidor de forma conjunta por un precio unitario, que pueden indicarse ya en la oferta previa o precisarse en el momento de la celebraci del contrato.

Los apartados b) a g) del 151.1 explican el concepto legal de cada uno de los distintos intervinientes en el contrato de Viajes Combinados. Por organizador, que habitualmente conocemos como mayorista, se entiende la persona f o jur que organiza de forma no ocasional viajes combinados y los vende u ofrece en venta, directamente o por medio de un detallista.

Como tal detallista la letra c) define a la persona f o jur que venda u ofrezca en venta el viaje combinado propuesto por un organizador. En definitiva, y esencialmente, las agencias de viaje con la que habitualmente contrata de forma directa el adquirente del Viaje Combinado.

En el otro lado de la relaci la letra e) define al Contratante principal, es decir, la persona f o jur que compra o se comprometa a comprar el viaje combinado. A continuaci la letra c) denomina beneficiario a la persona f en nombre de la cual el contratante principal se compromete a comprar el viaje combinado. Finalmente la letra f) define como cesionario a toda persona f a la cual el contratante principal u otro beneficiario ceda el viaje combinado.

Todas ellas son calificadas en la letra g) como consumidor o usuario, cuyo concepto con car general se propone el art. 3, que mejora la regulaci anterior al simplificarlo y entender que son consumidores o usuarios las personas f o jur que act en un ajeno a una actividad empresarial o profesional. En definitiva personas f e incluso jur que act sin de lucro.

El art. 151.2 dispone sobre este particular que tanto organizador como detallista deber tener la consideraci de agencia de viajes de acuerdo con la normativa administrativa. Desde el punto de vista subjetivo el prestador del servicio es m Aunque la oferta se entiende con intervienen tambi otros empresarios que a su vez han contratado con aqu de modo que las relaciones contractuales son m aunque desde el punto de vista del consumidor. Esto ser importante para discernir tanto la regulaci aplicable, pues ser mercantil en el caso del contrato de transporte, o civil en el de alojamiento u hospedaje y prestaci de ambos servicios y la propia del contrato combinado, como el jurisdiccional del orden civil que corresponda: el general o el especializado en los asuntos propios de lo mercantil.

No siempre las consecuencias del incumplimiento de las prestaciones implicadas en el contrato de viajes combinados se entender entre consumidor y todos los obligados a la prestaci

El consumidor puede actuar contra uno de ellos, ya sea el minorista, detallista (art. Finalmente pueden existir reclamaciones entre los empresarios implicados en el viaje combinado, que entre ellos han pactado con el mayorista u organizador la realizaci de una parte de la prestaci regulaci legal de los viajes combinados

La regulaci legal se ocupa, en primer lugar, de las obligaciones precontractuales que nacen como consecuencia de la oferta que se hace a los futuros adquirentes de los servicios que constituyen el viaje combinado. Para ello disciplina los requisitos que tienen que reunir el programa u oferta de estos viajes (arts.152 a154), caracteriz por su fuerza vinculante ( art. 153), salvo excepciones que obliga a comunicar al consumido.
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No se si conozcas pixmania.

Vamos, que si no hay problemas, es perfecto, pero como surja algo, te toca pagar los gastos 3 veces y ojo, que a Pixmania debes enviarlo a Francia.

Esto es lo nico que veo mal ya que el margen de beneficio que puedes manejar es peque o (la tecnolog a no te deja para mucho).

Investiga por ah esta opci n que te doy de pixmania pro a ver que te parece y contempla lo que te he comentado.”La diferencia entre genialidad y estupidez es que la genialidad tiene l mites”A. Y si no me equivoco, el cliente paga los gastos de env (en caso de reparaci a cuando est en garant

Dentro de un rato vuelvo al negocio, pregunto y les confirmo. Pero s para que tengan en cuenta que puede llegar a ser normal tener que cobrarle al cliente por el gasto de env en caso de reparaci google_ad_section_end >No se puede poner nada en las firmas

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Cita: si no me equivoco, el cliente paga los gastos de env o (en caso de reparaci n) a n cuando est en garant a.

Ya, pero HKdrott es de Espa a y aqu lo normal es que si ejecutas una garant a, el SAT te recoja el equipo y te lo devuelva reparado, sin ning n costo para el usuario que bastantes molestias ha sufrido ya al tener que mandar al SAT un producto recien adquirido.

No s si legalmente el SAT tenga que responder por los gastos, eso no lo puedo confirmar, pero lo que s s es que todos con los que he tratado lo hacen,
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tanto marcas de 1 l nea como marcas menos conocidas. Tambi n la duraci n de la garant a est regida por ley, lo que implica que si distribuyes un producto cuyo fabricante te de 6 meses de garant a, el a o y medio faltante debe salir de tu bolsillo. a no ser que puedas pelear con el proveedor este tema.

Aqu (en Espa a) la legislaci n en cuanto a derechos del consumidor es bastante exigente, aunque luego ves de todo, como en todas partes.”La diferencia entre genialidad y estupidez es que la genialidad tiene l mites”A. Einstein

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Ya pregunt mejor. Y quiero aclarar que lo que yo digo tiene aplicaci n s lo para Argentina. Por cualquier duda consulte a su m dico 😉

Mi familia tiene el negocio en una ciudad del interior de la provincia de C rdoba. Aqu la situaci n es la siguiente: Dado que no hay service en la ciudad, la f brica no se hace cargo del env o. Entonces depende totalmente del comerciante (vendedor) si cobrarle al cliente o no. Nosotros a veces les cobramos, a veces no.

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En toda mi trayectoria, lo mas fiables son los de Beltal y DHGate siempre y cuando tengan reputacion o trayectoria. Los que no tienen reputacion, te recomiendo probar pero con un peque monto de compra. Los nuevos siempre deben de tener oportunidad para mostrar si pueden con lo que ofrecen. Tienen precios realmente bajos, y los costos de exportacion a la Union Europa no son tan altos por medio de EMS, ademas, a veces ellos te ayudan a no pagar tantas cuotas de aduana por que lo envian como regalo, no como bien comercial. Con ellas he comprado para hacer Dropshipping y mis clientes resultan satisfechos,
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con un margen de 3 a 7 dias para la entrega del producto. Muy rapido a mi criterio.

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MADRID, Espaa. (EFE). La compaía Amazon renueva sus dos modelos de tabletas, Fire 7 y Fire 8 HD, con mejor pantalla, un procesador más potente, un diseo más ligero y una mayor duración de la batería, que salen a la venta hoy en todo el mundo.

Los nuevos modelos oscilan en Estados Unidos entre los 64,99 dólares del Fire 7 (para clientes Amazon premium 44,99 dólares) y los 94,99 dólares del Fire 8 HD (79,99 dólares para premium), sealó la compaía en un comunicado.

El modelo Fire 7 la tableta más vendida de Amazon , se presenta en 8 y 16 gigas de almacenamiento interno, con un diseo más fino y ligero y una pantalla de 7 pulgadas que ofrece colores más intensos y texto más nítido.

El nuevo Fire HD 8 disponible en 16 y 32 gigas tiene una pantalla de alta definición de 8 pulgadas de 1280 x 800, con más de 1 millón de píxeles que reproduce imágenes claras y nítidas.

La batería de Fire 7 ha sido mejorada y alcanza las ocho horas, mientras que el Fire 8 HD llega a las doce.

Ambos modelos incluyen procesadores de 1,3 GHz, cámara frontal y trasera, conexión wifi más rápida y el acceso a los contenidos de Amazon Prime Video, el servicio de streaming de la compaía con el que quiere competir con Netflix o HBO, con un catálogo que cuenta con producciones propias como las premiadas series “Transparent” o “Mozart in the Jungle.”

Los dos nuevos modelos de la compaía están destinados al ocio: visionado de libros, contenido web y vídeos.

El objetivo de la compaía es ofrecer productos de con altas prestaciones a precios asequibles: “Nuestro enfoque es ofrecer productos premium a precios no premium”, afirma Kevin Keith, Director General de Fire Tablets en la nota.

La compaía puede reducir el margen de beneficio de estos dispositivos, ya que el objetivo final es que los usuario compren contenidos de Amazon a través de ellas.

Las unidades vendidas en Reino Unido de los nuevos modelos de Fire incorporarán también tecnología Alexa, el asistente virtual de la compaía que hasta ahora solo estaba disponible en las tabletas vendidas en Estados Unidos.
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De acuerdo con la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas), que encabeza Pablo González, el precio de la gasolina se incrementaría con la liberación de su precio, toda vez que existe la posibilidad de que se adelante esta decisión para el 2017, la cual implica la eliminación del estímulo fiscal al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), además de que aumentarían los ingresos tributarios.

Entrevistado en Fórmula Financiera, Pablo González precisó que la apertura del mercado de los combustibles y el retiro del subsidio para el próximo ao inflarían 8.6 por ciento en promedio los precios de las gasolinas.

Dijo que la liberalización hará que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reciba mil 283 pesos más por cada litro vendido de gasolina Premium, 1.193 pesos más por cada litro de Magna y 0.096 pesos más por cada litro de diesel, todos respecto del precio máximo establecido para este ao 2016.

Por ello la carga fiscal, es decir la proporción de impuestos cobrados respecto al precio final al consumidor, aumentaría en promedio cinco puntos porcentuales entre 2016 y 2017, al pasar del 38 al 43 por ciento en la gasolina magna y de 32 a 37 por ciento en la premium.

Caso distinto es el del diesel, cuya carga fiscal pasará de 47.2 a 47.5 por ciento del precio final al público el siguiente ao,
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es decir, que en 2017, el alza en el precio de los combustibles representará mayores ingresos tributarios.

De acuerdo con el presidente de la Amegas la propuesta del Paquete Económico 2017 establece que no habrá incremento a los impuestos, por lo tanto el escenario es en materia de IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) para cobrar estas cuotas, sin aplicar subsidio o las llamadas Cuotas Complementarias o Estímulos Fiscales.

Indicó que el escenario de liberalización de los precios de los combustibles deberá contemplar otros factores que también están por encima de los costos reales de logística y distribución.

Recordó que en enero pasado los precios de las gasolinas y el diesel disminuyeron 3 por ciento respecto al cierre de 2015, con lo cual se ubicaron en su rango mínimo establecido para este ao en 16.16 pesos para la magna, 13.98 pesos para la Premium, y 13.77 pesos para el diesel.

No obstante, el aumento en los precios internacionales del petróleo provocó que desde junio se presentaran las primeras alzas en México y llegaron, en este este mes, a sus rangos máximos de 2016; 13.98 pesos la magna, 14.81 pesos la Premium y 14.63 pesos el diesel.
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MADRID, 31 Oct.

La compaía, que adopta estos cambios tarifarios en la antesala de la Navidad y de fechas de alto volumen de envios como el ‘Black Friday’ y ‘Cyber Monday’, elevará también en un euro, desde 5,90 euros hasta 6,90 euros, la tarifa que tendrá que pagar el cliente si quiere beneficiarse de la entrega del pedido en una hora.

Al margen de estos incrementos, que se aplicarán desde este martes, la compaía ha introducido una nueva opción de envío que permite a los clientes realizar pedidos más pequeos, a partir de 10 euros, a cambio de una tarifa reducida de 2,90 euros si quieren recibir la compra en dos horas.

Por el momento, el cambio de las tarifas afecta únicamente a los clientes en Madrid, no a los de Barcelona, donde también el gigante del comercio electrónico ofrece Prime Now.

Según ha adelantado Teknautas, este primer cambio efectuado en uno de sus últimos servicios instalados en Espaa apunta a que la compaía de Jeff Bezos prepara un cambio de tarifas total en Espaa con el objetivo de equiparar los precios a los de otros países de Europa y conseguir acabar así con la desigualdad dentro de Amazon.

Amazon desembarcó el pasado mes de julio de 2016 en el negocio de las entregas ‘ultra rápidas’ en Espaa, con la entrega en una hora de más de 18.000 productos, entre ellos alimentos frescos y congelados,
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productos para bebé, artículos de belleza y electrónica.

En concreto, la compaía puso en marcha hace más de un ao en Madrid el servicio ‘Prime Now’ en Madrid exclusivamente para clientes ‘Premium’. A través de la app para móvil ‘Prime Now’, los clientes pueden escoger entre más de 18.000 productos y recibir su pedido en una hora por 6,90 euros, un euro más que la tarifa marcada inicialmente, o gratis en dos horas.

Así, con un pedido mínimo, que desde este martes se duplica hasta los 40 euros, los clientes ‘Premium’ en Madrid pueden disfrutar de entregas ultra rápidas para sus productos de uso diario como alimentos frescos, refrigerados y congelados, bebidas, productos de bebé, artículos de belleza y cuidado personal, así como Kindles, libros, videojuegos, juguetes, smartphones y equipamiento deportivo.

Prime Now realiza entregas en Madrid y alrededores los siete días de la semana desde las ocho de la maana hasta medianoche,
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mientras que en Barcelona y alrededores es de lunes a sábado de ocho de la maana hasta medianoche y domingos de diez de la maana a diez de la noche.